Materi TKR Kelas X
· DASAR-DASAR MESIN
Ilmu Statika
Ilmu Statika: adalah ilmu yang mempelajari tentang kesetimbangan benda,
termasuk gaya-gaya yang bekerja pada sebuah benda agar benda
tersebut dalam keadaan setimbang.
STATIKA
Gaya ( F ) :
Gaya adalah sesuatu yang menyebabkan benda diam menjadi bergerak atau sebaliknya dari bergerak menjadi diam
Contoh :gaya tarik,gaya gesek,gaya lentur dll.
HUKUM NEWTON
Hukum 1 Newton
Hukum 1 Newton berbunyi: “Benda yang dalam keadaan diam akan mempertahankan keadaannya untuk tetap diam dan benda yang sedang bergerak lurus beraturan akan cenderung mempertahankan keadaannya untuk bergerak lurus beraturan dalam arah yang sama selama tidak ada gaya yang bekerja padanya”.
Penjelasan hukum 1 Newton
Sifat benda untuk mempertahankan keadaannya yang diam tetap diam, yang bergerak lurus beraturan tetap bergerak lurus beraturan disebut inersia (kelembaman) benda.
F=0,maka :
-benda diam (v= 0 m/det )
-benda bergerak lurus beraturan (v=konstan).
Hukum 2 Newton
Hukum 2 Newton berbunyi “Percepatan sebuah benda yang diberi gaya adalah sebanding dengan besar gaya dan berbanding terbalik dengan massa benda”
Penjelasan hukum 2 Newton
Dalam bentuk rumus hukum 2 Newton dapat dituliskan sbb
F = m . a
dimana,
F = gaya (N).
m = massa benda (kg).
a = percepatan benda (m/s2).
Hukum 3 Newton
Hukum 3 Newton berbunyi “Setiap ada gaya aksi, maka akan selalu ada gaya reaksi yang besarnya sama tetapi arahnya berlawanan”.
.
Penjelasan hukum 3 Newton
Hukum 3 Newton menjelaskan bahwa setiap ada gaya aksi akan timbul gaya reaksi yang besarnya sama tetapi arahnya berlawanan.
Ciri gaya aksi – reaksi :
* besarnya sama.
* arah berlawanan.
* bekerja pada benda yang berlainan.
MOMEN
Contoh Momen.
Ada 2 jenis momen berdasarkan pada posisi gaya terhadap benda kerja.
1.Momen puntir/putar ( Mp).
Terbentuk oleh gaya puntiran/putar (Fp) yang bekerja pada jarak tertentu (r ) dari suatu benda yang mengakibatkan benda terpelintir disepanjang sumbunya.
Mp = Fp x r
2. Momen lentur/lengkung ( Ml).
Terbentuk oleh gaya lentur (Fl) yang bekerja pada jarak tertentu (l ) dari tumpuan peyangga benda yang mengakibatkan benda melentur/melendut disepanjang sumbunya.
ML = Fl x l
Poros
Poros dalam sebuah mesin berfungsi untuk meneruskan tenaga melalui putaran
mesin. Setiap elemen mesin yang berputar, seperti cakra tali, puli sabuk mesin, piringan
kabel, tromol kabel, roda jalan, dan roda gigi, dipasang berputar terhadap poros dukung
yang tetap atau dipasang tetap pada poros dukung yang berputar.
Contoh sebuah
poros dukung yang berputar, yaitu poros roda kereta api, as gardan, dan lain-lain.
Macam-macam poros
1.Gandar
Gandar merupakan poros yang tidak mendapatkan beban puntir, fungsinya
hanya sebagai penahan beban, biasanya tidak berputar. Contohnya seperti
yang dipasang pada roda-roda kereta barang, atau pada as truk bagian depan
2.Spindle
Poros transmisi yang relatif pendek, seperti poros utama mesin perkakas, di mana beban utamanya berupa puntiran, disebut spindle. Syarat yang harus dipenuhi poros ini adalah deformasinya harus kecil dan bentuk
serta ukurannya harus teliti.
3.Poros transmisi
Poros transmisi berfungsi untuk memindahkan tenaga mekanik salah
satu elemen mesin ke elemen mesin yang lain. Poros transmisi mendapat
beban puntir murni atau puntir dan lentur yang akan meneruskan daya ke
poros melalui kopling, roda gigi, puli sabuk atau sproket rantai, dan lain-lain.
Transmissi
Jenis Penggerak Roda Gigi
1. Roda Gigi Spur
Klasifikasi Roda Gigi
2. Roda Gigi Helik
Klasifikasi Roda Gigi
Roda gigi dobel helik
Klasifikasi Roda Gigi
3. Roda Gigi Bevel
Klasifikasi Roda Gigi
3. Roda Gigi Cacing
Transmissi
Jenis Penggerak Rantai
Transmissi
Jenis Penggerak Sabuk
Bantalan
Bantalan diperlukan untuk menumpu poros berbeban, agar dapat berputar atau
bergerak bolak-balik secara kontinyu serta tidak berisik akibat adaya gesekan. Posisi
bantalan harus kuat, hal ini agar elemen mesin dan poros dapat bekerja dengan sempurna.
· MATA PELAJARAN
Ketrampilan Dasar Teknik Otomotif
KOPETENSI DASAR
Menggunakan peralatan dan perlengkapan perbaikan
HAND TOOLS
DAN
PENERAPANNYA
By : Lutfil Khakim
Peralatan dan perlengkapan yang dapat diguna
kan dipilih untuk memenuhi persyaratan
pekerjaan.
Peralatan dan perlengkapan digunakan sesuai
dengan prosedurprosedur untuk mendapatkan
hasil yang diinginkan.
Peralatan dan perlengkapan yang sesuai diguna
kan untuk mencegah kecelakaan terhadap diri
sendiri, orang lain dan kerusakan hasil pekerjaan
SETELAH SELESAI PEMELAJARAN MODUL
INI TANPA BANTUAN GURU/INSTRUKTUR
PARA PESERTA DIKLAT DIHARAPKAN
DI DALAM BENGKEL OTOMOTIF ATAUPUN BENGKEL
KERJA BANGKU DIKENAL ADA DUA JENIS ALAT BANTU
KERJA YAITU
ALAT TANGAN
Hand Tools
ALAT MESIN ATAU ALAT TENAGA
Machine Tools or Power Tools
Alat tangan adalah alat bantu kerja yang penggunaannya
selalu menggunakan tenaga tangan manusia
Alat mesin / alat tenaga adalah alat bantu kerja yang
penggunaannya selalu menggunakan tenaga mesin
ALAT TANGAN / Hand Tools
Kunci pas dibuat dari bahan baja tensil tinggi yaitu logam paduan
Chrome Vanadium, kunci ini mempunyai tangkai (shank ) dengan
kepala di masing-masing ujung yang membuat sudut 15
0
terhadap
tangkainya
Kunci pas (open end wrench)
Kunci pas dibuat untuk mengencangkan dan melepas baut dan
mur yang tidak terlalu kuat momen pengencangannya atau kepala
baut dan mur yang telah dilonggarkan dengan kunci ring.
Kunci pas dapat juga digunkan untuk membuka mur/kepala baut
dengan posisi pemasangan yang tersembunyi atau terhalang oleh
bentuk konstruksi
FUNGSI KUNCI PAS
MACAM MACAM KUNCI PAS
Gb.1 Gb.2 Gb.3
Kunci Pas Tunggal : kunci pas yang mempunyai diameter dalam pada salah satu sisi saja.
Kunci Pas Ganda : kunci pas yang mempunyai diameter dalam berbeda pada masing-masing sisi.
Sedangkan
Kunci Pas Kembar : kedua diameter dalam kunci pas tersebut adalah sama besar .
Sudut kepala
baut rusak
Contoh Penggunaan Kunci Pas
Kunci Pas Crowfoot
Kunci pas crowfoot digunakan
untuk melonggarkan atau
mengencangkan mur atau baut
yang tidak dapat dicapai oleh
kunci pas biasa.
Kunci sumbat
pembuangan digunakan
untuk mengendorkan dan
mengencangkan sumbat
pembuangan yang
terdapat pada
engine,transmisi dan
penggerak akhir
Kunci Ring (Box Wrench)
Kunci ring untuk melepaskan mur dan baut bila
memungkinkan. Batang (shank) yang menyudut memungkinkan
anda menggunakan kunci untuk melepas dan mengencangkan bila
ruang/celahnya ada.
MACAM MACAM KUNCI RING
Kunci Ring
Lengkung
Kunci
Ring Dwarf
Kunci
Ring Standar
Kunci Ring Dwarf : digunakan pada ruang yang lebih sempit di mana
kunci ring standar terlalu panjang atau terlalu tebal sewaktu digunakan
pada baut atau mur
Kunci Ring Lengkung digunakan untuk mecapai komponen yang
baut atau murnya akan dikencangkan atau dikendorkan, misalnya
digunakan untuk mengencangkan baut motor starter
Kunci Kombinasi (combination wrench)
Kunci kombinasi merupakan gabungan dari kunci pas dengan kunci
ring pada masing-masing ujung dalam ukuran yang sama
Jenis ini dikenal dengan kunci pas “kombinasi”. Ukurannya dicap
atau dicap timbul pada tangkainya berkisa antara 6 mm sampai
dengan 32 mm
Kunci Soket (Socket Wrench)
Soket adalah alat berbentuk silinder yang dibuat dari baja tensil
tinggi atau sejenis logam paduan yaitu chrome vanadium dan untuk
memperbaiki penampilannya dilapisi dengan nikel.
Satu ujung soket mempunyai dudukan segi empat, dan ujung
lainnya mempunyai dimensi hexagonal (seperti kunci
ring) untuk digunakan pada mur atau baut
Kunci sok adalah jenis kunci yang paling baik digunakan untuk
melepas komponen dari kendaraan bermotor.
Kunci ini akan pas pada baut hampir pada seluruh tempat pada
kendaraan
KARAKTER KUNCI SOK
KELEMAHAN DAN KELEBIHAN KUNCI SOK
Kelemahan kunci pas dan kunci ring adalah sulit menjangkau baut
dan mur yang berada pada posisi tersembunyi
Dengan kunci sok yang dilengkapi dengan batang penyambung
(extention), masalah ini dapat terpecahkan.
Dibandingkan dengan kunci pas dan kunci ring, kunci soket ini
lebih besar memberikan gaya torsi atau momen puntirnya
terhadap pengencangan atau pelepasan baut dan mur, hal ini
karena soket selalu dilengkapi dengan batang pemutar dan
Ratchet.
Batang Ratchet
Universal dan batang luncur Tee
Batang Sambung
Tangkai Engkol
Tangkai Bengkok
KELENGKAPAN KUNCI SOKET
Kunci tegangan dikenal juga sebagai
kunci momen.
Momen puntir berada pada kisaran 1
sampai 2025 newtom meter
(Nm) dan diatur dengan dudukan segi
empat. Dudukannya dapat
berkisar dari 7 sampai 25 mm, misalnya,
untuk dudukan penggerak
7 mm, rentang momen puntirnya antara
1 sampai 20 Nm.
Kunci momen digunakan untuk
mengencangkan mur atau baut
sesuai dengan momen puntir yang
ditetapkan
Kunci Tegangan (Tension Wrench
Menyetel kunci momen sesuai kekuatan
yang ditetapkan.
mengendorkan mur penyetel
menggeser baji penyetel sepanjang
skala sampai indikator segaris dengan
nilai pengencangan yang diinginkan.
mengencangkan mur pengunci
Menyetel Kunci Tegangan
Kunci Busi
Kunci busi digunakan untuk melepas dan memasang
busi yang umumnya dipasang pada posisi sulit
dijangkau oleh kunci pas ataupun kunci ring.
Di samping itu kunci busi dirancang khusus untuk
tidak mendapat perlakuan momen pengencangan
yang terlalu kuat, dengan cara mendisain tangkai
yang pendek
KUNCI BUSI
Kunci roda harus
digunakan untuk
melepaskan mur roda
saat melepaskan atau
memasang roda. Kunci
roda mempunyai soketsoket yang terpasang
pada
ujung-ujung lengan yang
cocok untuk hampir
semua kendaraan
Kunci roda
Kunci yang dapat distel (Adjustable Wrench)
Kunci inggris (Adjustable Wrench) cocok digunakan bila anda tidak
mempunyai kunci pas yang sesuai untuk mur atau baut yang
mungkin sudah aus atau berukuran terlalu kecil. Anda jangan
menggunakan alat ini sebagai pengganti kunci pas konvensional bila
kunci pas tersebut memang tersedia
Spesifikasi Ukuran Kunci Inggeris
Rahang tetapnya dibentuk 5
derajat terhadap gagang.
Gigi lurus sebagai tempat rahang
bebas di dalam gagang.
Pena pasak yang dikartel
memposisikan pengatur di dalam
gagang sehingga pena tersebut
terpasang dengan gigi-gigi pada
rack (gigi lurus).
Panjangnya kunci ini dapat mulai
dari 100 mm sampai 450 mm
Aturlah kunci inggris agar pas dengan mur atau bautnya.
Kunci ini dipaskan dengan menggerakkan mur yang dapat
disetel sehingga rahang-rahangnya mencengkeram dengan
kuat.
PENGGUNAAN KUNCI INGGRIS
Mengatur Kunci Inggris
Menggunakan Kunci Inggris
Pasanglah kunci pada mur
sedemikian rupa sehingga daya
tarik sepenuhnya berada pada
rahang-rahang yang
terkunci. Tariklah kunci pas ke
arah anda untuk melepas
mur.
CATATAN
Penggunaan Kunci Inggris
Benar :
Salah :
Obeng ada dalam satuan set dalam ukuran dan bentuk
penggerak yang
berbeda. Panjang, pendek, sangat pendek(buntung). Obeng
terdiri dari batang yang terbuat dari baja keras berkualitas
tinggi dengan satu mata pada satu ujungnya dan gagang
terbuat dari pelastik, dicetak pada batangnya
Obeng ( Srcew Driver)
Obeng Plus mempunyai mata berbentuk bintang,
digunakan untuk melepas sekerup kepala plus.
Obeng jenis ini memungkinkan gaya puntir yang
besar dan kecil kemungkinan terjadi slip pada
kepala sekerup
Obeng standar digunakan untuk melepas
ataumengganti pengikat (fastener) seperti
sekerup pengetap sendiri dan baut-baut kotak,
seperti juga halnya mencungkil cetakan,
badge, lis pintu dan lain-lain.
Obeng pendek (stubby) yang lebih kecil
mempunyai batang pendek dan
digunakan pada area dimana tidak diperlukan
gaya penuasan
Macam macam obeng
Obeng harus benar-benar sejajar
dengan sumbu sekrup untuk
mencegah keruskan kepala
sekrup. Ruang di atas sekrup
akan menentukan panjang
tangkai maksimum obeng.
Bila ruang tidak terbatas,
sebaiknya gunakan obeng yang
paling panjang. Apabila ruang
terbatas, mungkin harus
menggunakan obeng berbentuk
siku
Penggunaan obeng
Obeng impact digunakan
untuk melepaskan sekrup
yang terpasang sangat
kencang
Catatan:
Obeng impact dapat dipakai untuk
mengencangkan sekrup.
Palu dan obeng ketok digunakan untuk
mengendorkan sekrup
yang sangat kencang.
Obeng Impact ( Obeng Ketrok)
Cara menggunakan obeng ketok adalah dengan memastikan mata
obeng terpasang kuat pada baut/ mur kemudian memasang hub
dan pemegang, serta memukul pemegang obeng dengan mendadak
sehingga mata obeng akan berputar untuk mengencangkan atau
membuka baut.
Cara Menggunakan obeng ktok
Tang ini merupakan tang yang sering
kita jumpai, dan banyak sekali
kegunaannya. Antara lain dapat
digunakan untuk menjepit, memuntir,
mengupas, dan memotong kabel.
Ukurannya biasanya 6-7 inchi
Tang curut(tang lancip)
Tang Kombinasi
Tang curut ini bentuknya sesuai dengan
tikus curut, yaitu jenis tikus yang
moncongnya panjang dan lancip. Tang
ini juga berfungsi untuk menjepit, dan
memudahkan untuk menjangkau selasela sempit pada kendaraan.
Tang
Tang ini mirip dengan paruh burung, tang burung ini mempunyai daya
cengkram yang kuat. Karena pengungkitnya lebih panjang dan kepala
langsung ke obyek. Untuk ukuran tersedia dalam ukuran 8 inchi,10 dan 12
inchi
Tang Multigrip ( Tang betet)
Bagian bagian Tang Multigrip ( Tang betet)
Tang ini dikenal juga dengan nama
tang spi, yaitu berfungsi untuk menarik
bantalan kecil dan sebagainya. Tang
ini ada 2 model yang dibedakan
berdsarkan ujungnya yaitu lurus dan
bengok
Rahang bundar, bergerigi tajam dan berbentuk tirus agar
pas pada lubang lubang kecil di dalam circlip. Jenis ekternal
dan internal konstruksi pada titik tumpu gagangnya berbeda.
Rahang dari jenis external bergerak ke luar pada saat
gagangnya ditekan bersamaan.
Tang Snap Ring (Circlip)
JENIS TANG SNAP RING (CIRCLIP)
Jenis tang snap ring Interna; (circlip)
Circlip jenis internal, untuk melepas atau memasangnya
kedua kaki snap-ringnya bergerak ke arah dalam.
Menggunakan tang snap ring Interna; (circlip)
Jenis tang snap ring External; (circlip)
Jenis circlip eksternal mengembang ke arah luar dengan
sepasang snap-ring eksternal untuk memasang atau melepas
circlip
Menggunakan tang snap ring External; (circlip)
Tang ini mempunyai mata pisau di sisi
dalamnya. Tang ini berfungsi untuk
memotong kabel dan kawat
Tang potong
Jenis Slip Joint
Satu gagangnya mempunyai selot kecil dan gagang lainnya
dikencangkan dengan pena tumpu. Rahang dapat diatur pada
salah satu dari dua posisi
Tang standar bawaan mobil dan motor. Dimana biasanya menjadi bonus
disaat mobil/motor diterima. Fungsinya hampir sama dengan tang
kombinasj, tetapi lebih sederhana dari tang kombinasi
Sebuah gagangnya memiliki selot yang diperpanjang takik dan gagang
lainnya dikencangkan dengan pena tumpu khusus.
Pena tumpu khusus memungkinkan lebar bukaan rahang dapat disetel
pada salah satu dari lima posisi.
Cocok untuk mencengkeram permukaan-permukaan yang lengkung
dan bulat atau mencengkeram komponen-komponen kecil.
Tang Multigrip
Tang Pegas Rem
Tang pegas rem digunakan untuk melepaskan dan memasang
kembali pegas pengembali sepatu rem yang ada pada teromol
rem.
Terdapat dua tipe yaitu biasa dan
fleksibel, kedua fungsinya sama
yaitu untuk memasang paku
keeling. Untuk yang fleksibel dapat
digunakan untuk bidang lurus
maupun sudut
Tang Rivet
Tang Pengupas Kabel
Kunci Allen adalah sebuah kunci
yang terbuat dari baja berdaya tekan
tinggi berbentuk segi enam (enam
sisi) dan dibengkok 90 derajat
membentuk batang berbentuk L.
Umumnya kunci Allen satu set dengan
ukuran mulai dari 1 mm sampai 9 mm.
Ukuran kunci Allen diukur sepanjang
segi enamnya.
Kunci-kunci Allen digunakan untuk
melepaskan dan memasang
tutup-tutup Allen atau sekrup set
Kunci Allen ( Kunci L)
Sekrup set mempunyai kepala segi enam
dan memerlukan kunci
Elen untuk melepas ataupun
memasangnya.
Tempatkan sekrup set pada posisi yang
baik dan ukur jarak sisi
sejajar segi enam dan pilih kunci elen
yang pas yang tertera pada
batang kunci.
Untuk sekrup yang lokasinya jauh di
dalam lubang, perkirakan
ukuran kunci elen dan coba suaiannya
(kesesuaian ukurannya).
Coba terus beberapa kunci elen sampai
diperoleh kunci yang tepat.
Menggunakan Kunci Allen
Pistol udara digunakan untuk pekerjaan pembersih an dimana
udara bertekanan diperlukan untuk meniup permukaan untuk
membuang debu, air dan sisa-sisa pengampelasan.
Pistol Udara ( Air Gun)
Pistol udara mempunyai gagang pelastik dengan lubang
penyemport logam. Tuas pada gagang mengendalikan tekanan
udara. Tidak ada udara yang mengalir sebelum tuas pemicu
ditekan
Dongkrak lantai adalah alat yang dioperasikan secara hidrolik yang
dapat mengangkat barang yang berat di dalam bengkel, karenanya
dongkrak tersebut harus disimpan dengan baik
Dongkrak lantai
Hal Penting
Dongkrak lantai mempunyai label daftar
spesifikasinya seperti daftar berat
beban maksimum. Jangan pernah
mengangkat mobil yang melebihi kapasitas
beban angkatnya.
Bagian bagian Dongkrak lantai
CARA KERJA DONGKRAK LANTAI
Prinsip kerja dongkrak lantai:
Posisi naik :
Pompa memasukkan minyak ke bawah torak yang besar (d), ketika tuas
(e) dengan sandaran untuk kendaraan bergerak ke atas. Di atas saluran
pompa ada katup pengaman kecil (f) yang membuka berlawanan dengan
pegas, bila kita terus-menerus memompa pada kedudukan tertinggi.
Posisi turun :
Untuk menurunkan torak (d) dan lengan angkat (e), dibukakan katup
buang dengan engkol kecil (h), sehingga minyak mengalir kembali dari
silinder ke ruang persediaan. Tempat persediaan minyak harus selalu
terisi sesuai ukuran
Sebelum mengoperasikan dongkrak lantai anda harus mengecek hal-hal
berikut:
Periksalah sistem hidrolik, pastikan tidak ada kebocoran cairan.
Apakah dongkrak tersebut mampu mengangkat beban yang
diinginkan.
Sadelnya berputar dengan bebas, dan bertahan pada posisinya
pada waktu mendongkrak.
Roda-rodanya berputar dengan bebas
Pemeriksaan Dongkrak Untuk Pengamanan
Pengoperasian
Identifikasi posisi pengangkat yang aman di bawah kendaraan pada
waktu mendongkrak. Mengangkat pada beberapa posisi dapat
menyebabkan kerusakan pada wadah oli, tangki radiator saluransaluran oli dan bahan bakar.
Jangan pernah bekerja di bawah kendaraan yang diangkat tanpa
penahan yang aman
Hal-Hal Penting
MENGGUNAKAN DONGKRAK
Ada beberapa posisi yang cocok untuk menempatkan dongkrak. yaitu:
Main suspension mounting points.
Differential housing.
Major chassis points.
PENGANGKATAN
Penggunaan Dongkrak
Lakukan pemeriksaan keamanan terhadap dongkrak sebelum
digunakan.
Bila memungkinkan, tempatkan kendaraan pada tempat yang datar.
Lakukan langkah-langkah berikut terhadap semua kendaraan.
Pasang rem tangan.
Taruh transmisi ke persneling. Jika transmisi otomatis pada park.
Chock roda-rodanya.
Tempatkan dongkrak pada posisi pengangkatan yang sesuai.
Putarlah pegangannya ke dalam dan pompalah, sampai sadelnya
naik dan menyentuh dongkrak. Periksalah bidang yang bersentuhan
untuk memastikan sadelnya berada pada posisi yang tepat. Bila ini
telah pas maka naikkan kendaraan ke ketinggian yang diinginkan.
Pasang penahan yang aman di bawah kendaraan pada tempat
bearing beban yang sesuai
Dengan hati-hati putarlah ke luar pegangan dongkrak untuk
menurunkan kendaraan sampai berada pada Stand/Penahan yang
aman
Untuk menurunkan dongkrak pertama-tama anda harus
memompa pegangannya, sampai kendaraan naik cukup tinggi
untuk melepaskan penahan pengaman.
Lepaskan penahan.
Perlahan-lahan putarlah pegangan dongkrak ke arah luar dan
rendahkan kendaraan ke tanah.
Menurunkan Dongkrak
Pastikan dongkraknya mampu bekerja dengan baik.
Pastikan kendaraan distabilkan sebelum didongkrak.
Biarkan pegangannya ke atas bila tidak memompa. Ini akan
mencegah orang tersandung pada pegangan tersebut.
Tempatkan penahan pengaman di bawah kendaraan sebelum
bekerja.
Keamanan
Jagalah dongkraknya bersih, bersihkan setiap oli atau gemuk,
periksalah bila terdapat kebocoran cairan, berikan cairan hidrolik
sampai batas atas bila diperlukan. Teteskan sedikit oli pada roda
troli.
Simpanlah dongkrak pada lokasi yang aman di lantai
bengkel.
Pemeliharaan dongkrak
Gunakan penahan pengaman untuk menahan kendaraan pada waktu
dinaikkan. Periksalah penahan tersebut sebelum menggunakannya,
periksalah bila terdapat keretakan di sekitar sadel dan dasarnya.
Pastikan pengatur ketinggian bekerja dengan bebas.
Safety Stand (Stand)
Pada waktu memposisikan penahan pengaman pastikan sadelnya
menempel pada permukaan datar, jangan pada permukaan yang
bersudut atau miring hal tersebut dapat menyebabkan penahan
miring pada waktu bebannya ditempatkan di atasnya.
Hal Penting Ketika Menggunakan Safety Stand
Tempat penahan pada lantai yang datar.
Pada waktu kendaraan dinaikkan, aturlah penahan pengaman
pada ketinggian yang diinginkan dengan menggunakan
pengatur mur pengunci.
Posisikan penahan pengaman di bawah kerangka struktural
atau tempat suspensi utama atau differential housing, bukan di
bawah pan lantai atau sill.
Turunkan dongkrak sehingga kendaraan berada pada penahan
pengaman
Penggunaan Penahan Pengaman
Bagian depan kendaraan disangga dengan stand
Bagian belakang kendaraan disangga dengan stand
Jangan menggunakan penahan pengaman yang rusak, sadel atau
dasarnya retak.
Pastikan tali pengatur, atau jarum/pin bekerja dengan benar dan
mengunci pada posisinya.
Jangan memanjat ke bawah kendaraan untuk menempatkan
penahan pengaman. Selipkan penahannya pada posisi yang
diinginkan.
Keamanan
Jagalah agar penahan tetap bersih.
Lumasilah post pengatur tali dengan sedikit oli.
Simpanlah penahan pengaman pada lokasi yang tepat di
lantai bengkel, atau rak yang sesuai
Pemeliharaan
Pry Bar
Sepotong baja kuat berbentuk segi enam dengan salah satu
ujungnya runcing dan pipih, bengkok dan tajam dan berbentuk
bilah di ujung yang lainnya. Panjangnya alat serba guna ini
umumnya 400 mm.
Penitik Pelurus Jarumnya panjang
dan berbentuk tirus dengan ujung
yang tajam. Panjangnya mulai dari
150 mm sampai 400 mm.
Sangat cocok untuk memluruskan
lubang-lubang pada pasangan
permukaan dari dua atau lebih
komponen.
Penitik Pusat
Jarumnya berbentuk tirus dan
menajam pada ujungnya.
Digunakan untuk membuat titik
awal untuk pengeboran pada
sepotong logam.
PENITIK
Penitik Pena
Diameter jarumnya sama besarnya dari
badan ke ujungnya Mempunyai ujung yang
datar .
Dua jenis penitik pena yang ada
adalah jenis yang pendek dan yang
panjang.Digunakan untuk melepaskan
pena-pena yang lurus atau tirus yang telah
ditekan ke dalam lubang yang
menempatkan atau menahan bagian
komponen.
d) Penitik Awal
Jarumnya berbentuk tirus dan ujungnya
datar .
Digunakan untuk mengendorkan awal
pasak atau pena.
Drift serbaguna diameter
pada ujung matanya
bertingkat dan
badannya dikartel. Drift
digunakan dengan palu
atau alat penekan
untuk melepaskan bushbush, pengarah katup dan
selongsong atau untuk
memasang bantalan,
seal dan bush-bush
DRIFT
Punch berongga digunakan untuk
membuat lubang di lembaran karet,
plastik, lembut, sumbat lembaran
dan bahan-bahan paking.
PUNCH BERONGGA (PUNCH GULUNGAN)
PULLER
Macam Macam Puller
Puller Terminal Baterai
Sebuah puller terminal baterai terdiri dari:
Sebuah lengan silang
Dua kaki
Sekrup penekan
Plat pengunci dengan
tekanan pegas
Sebuah ujung
Dua pena tumpu
Puller bantalan poros
Puller bantalan poros tersedia
dalam banyak ukuran. Puller
tersebut termasuk dalam
satuan set puller universalb) Puller
bantalan poros.
Puller bantalan poros tersedia
dalam banyak ukuran. Puller
tersebut termasuk dalam
satuan set puller universal
Puller bantalan poros digunakan untuk melepaskan bantalan poros
atau roda gigi yang telah ditekan pada batang/porosnya
Puller Seal
Ukurannya ditentukan
oleh diameter luar .
Puller seal tersedia dalam
bentuk satuan atau set.
Puller seal digunakan
untuk melepaskan
seal dari rumahnya bila
batang/poros
berada pada tempatnya.
Puller Roda Kemudi
Puller roda kemudi dapat digunakan untuk melepaskan hampir semua
roda kemudi
Perhatian:
Puller roda kemudi tidak boleh dipukul dengan palu pada waktu
dipasang karena pukulan tersebut akan mematahkan batang dan
tiang kemudi.
Pembuka Filter Oli
Ukurannya ditentukan oleh diameter dari filter yang akan dipasang. Ukuran
yang umum adalah berdiameter 75 mm, 92 mm dan 114 mm.
Pembersih filter oli digunakan untuk melonggarkan spin (pemutar) pada
jenis filter oli.
PENGEMBANG UJUNG PIPA (FLARING TOOL)
Alat pengembang pipa digunakan untuk mempembesar ujung pipa baja
atau pipa aluminium. Pengembang ganda umumnya digunakan pada
aplikasi otomotif karena mempunya tekanan kerja tinggi dan bergetar
Alat pengembang pipa ganda dapat digunakan untuk membentuk
bentuk cembung (bola) pada ujung suatu pipa
Alat pengarah kopling digunakan untuk meluruskan hub pelat
kopling dengan bos atau bantalan spigot engine sehingga poros
masukan transmisi dapat masuk (dipasang) dengan mudah.
PENGARAH KOPLING
Kompresor Ring Piston
Sebuah kompresor ring piston jenisnya ada yang diameter tetap atau
diameter bervariasi.
Diameter yang bervariasi merupakan kompresor yang paling umum
karena dapat digunakan pada piston dengan berbagai ukuran
diameter. Kompresor tersebut terdiri dari:
(a). Lembaran baja
(b). Perangkat ratchet
(c). Dua atau lebih tali pengikat dari baja.
Ukuran Kompresor yang popular dapat digunakan pada
diameterdiameter piston mulai dari 50 mm sampai 100 mm. Kompresor
ring piston menahan ring piston pada alur sesuai urut-urutan alurnya
sehingga piston secara aman dimasukkan ke dalam lubang silinder.
BAGIAN BAGIAN PISTON RING KOMPRESOR
Barisan gigi dengan arah diagonal dipotong sepanjang permukaan
baja karbon atau baja berkecepatan tinggi untuk membentuk kikir .
Kikir yang mempunyai barisan gigi tunggal merupakan kikir pemotong
tunggal dan kikir yang mempunyai dua barisan gigi yang memanjang
ke ujung lainnya adalah kikir pemotong ganda.
.
KIKIR
Dari berbagai jenis yang ada, kikir yang paling sering digunakan di
otomotif adalah:
Kikir Pipih
Mempunyai pola gigi pemotong ganda.
Pada ujungnya sedikit agak tirus dan
mempunyai gigi pemotong pada kedua
sisinya Jenis bastard, pemotong kedua
dan yang halus merupakan kikir yang
paling umum digunakan.
Sangat cocok untuk memotong cepat
untuk meratakan permukaanpermukaan
Mempunyai pola-pola gigi pemotong ganda. Pada ujungnya
berbentuk sedikit agak tirus.
Salah satu permukaannya datar dan permukaan lainnya cembung.
Jenis yang umum adalah jenis bastard yang digunakan untuk
finishing secara kasar permukaan-permukaan yang berbentuk
cekung.
2). Kikir Setengah Bundar
Kikir segi empat (square) , fungsinya membuat rata dan menyiku
antara bidang satu dengan bidang lainnya
Sangat cocok untuk penghalusan lubang-lubang yang diper
panjang untuk alur-alur kunci
3). Kikir segi empat (square)
Kikir Berbentuk Segi Tiga (Kikir Berujung Segitiga)
Mempunyai pola gigi pemotong ganda.
Sisi-sisinya sampai keujungnya berbentuk agak tirus.
Jenis yang umum adalah pemotong ganda.Berguna untuk
memperbaiki ulir-ulir, gigi-gigi atau pojokan-pojokan yang rusak.
4) Kikir Berbentuk Segi Tiga
Catatan:
Dengan perkecualian kikir kontak point, panjang kikir yang
paling baik adalah antara 200 sampai 300 mm
CARA POSISI MENGIKIR YANG BAIK DAN BENAR
Selama mengikir, posisi berada di sebelah kiri ragum
dengan kaki tetap pada tempatnya.
Kedua lutut harus dibentangkan, dan jarak antara kadua
kaki disesuaikan dengan panjang kikir.
Sudut antara poros ragum dan kaki kira-kira 30° untuk
kaki kiri dan kurang lebih 75° untuk kaki kanan
Posisi Kaki
Badan berdiri tegak pada posisi awal dan selanjutnya
dicondongkan ke depan selama gerakan pemotongan
berlangsung.
Kaki kanan tetap lurus selama proses pengikiran dan
lutut kiri dibengkokkan ke dalam. Pandangan mata
selalu tertuju pada benda kerja
Gerakan Badan dan Lutut
Tangan kanan memegang gagang kikir dengan teguh.
Ujung gagang di tekan dengan telapak tangan bagian
tengah.
Ibu jari terletak di atas dan jari-jari lainnya di bawah
gagang.
Tempatkan telapak tangan dan ibu jari tangan kiri pada
ujung kikir.
Jari-jari lainnya terletak di luar ujung kikir tersebut,
dengan keadaan rapat satu sama lain dan melipat ke
bawah, tetapi tidak menggenggam ujung kikir.
Jika bekerja dengan menggunakan kikir kecil, maka gagang
kikir harus dipegang dengan genggaman yang ringan dan
tekanannya cukup dilakukan oleh jari-jari dan ibu jari saja
Memegang Kikir
Tekanan yang diberikan pada kikir tergantung pada ukuran
kikir dan benda kerja.
Pada saat mulai mengikir, tekanan yang paling besar harus
terdapat pada tangan kiri dan tekanan yang ringan berada
pada tangan kanan.
Pada saat kikir berada di tengah-tengah benda kerja yang
dikikir, tekanan kedua tangan harus sama besar.
Jika posisi kikir telah berada pada ujung langkah, tekanan
tangan kiri harus diperingan dan tekanan tangan kanan
berada dalam keadaan maksimal.
Pada saat langkah ke belakang tidak ada penekanan sama
sekali
Tekanan Pada Kikir
